無人駕駛技術(shù)進(jìn)一步延伸:日本驗(yàn)證觀光船海上無人駕駛技術(shù)
11日,在日本橫須賀市的猴島,世界首次小型觀光船無人駕駛技術(shù)在此進(jìn)行了驗(yàn)證。小型觀光船seafriend zero號(hào),在橫須賀市的新三笠棧橋與猴島之間進(jìn)行了無人航行。據(jù)稱這片海域海情復(fù)雜,即使是有人駕駛狀態(tài)也很難把控。
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通過安裝在船體上的攝像頭和傳感器檢測(cè)到障礙物后,人工智能就會(huì)進(jìn)行分析,自動(dòng)進(jìn)行躲避的動(dòng)作,除此之外,還進(jìn)行了棧橋??康母唠y度動(dòng)作。
承擔(dān)該船開發(fā)工作的項(xiàng)目“MEGURI2040”,是由公益財(cái)團(tuán)法人“日本財(cái)團(tuán)”召集擁有ICT、AI、圖像解析等高新技術(shù)企業(yè)和政府共同成立的,該項(xiàng)目從11日開始在全國范圍內(nèi)對(duì)6艘船進(jìn)行驗(yàn)證。
日本財(cái)團(tuán)常務(wù)理事海野光行指出,無人航船的普及有利于帶動(dòng)物流革命,“我們致力于為社會(huì)難題的解決做貢獻(xiàn),乃至于為整個(gè)物流、海事事業(yè)的發(fā)展注入活力?!?/p>
該項(xiàng)目的目標(biāo)是在2025年實(shí)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)用,到2040年,將國內(nèi)50%的航行船只變?yōu)闊o人駕駛。
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