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解答：

1、過高或過低都不好，摩擦系數(shù)決定了剎車片的基本制動(dòng)力矩。過高會(huì)造成車輪抱死、方向失控、制動(dòng)時(shí)燃燒，過低會(huì)造成制動(dòng)距離過長(zhǎng)。

2、摩擦系數(shù)主要是接觸材料、界面附著力或表面潤(rùn)滑劑的一個(gè)特征。根據(jù)現(xiàn)代摩擦理論，摩擦是由接觸面上原子之間的粘附引起的。當(dāng)兩個(gè)物體相互接觸時(shí)，首先，凸起部分表面的原子彼此相當(dāng)靠近，形成原子鍵，它們的強(qiáng)度相當(dāng)于在固體內(nèi)部聚集在一起的原子鍵的強(qiáng)度。

(資料圖)

3、如果表面非常干凈，接觸非常緊密，相互接觸的兩個(gè)表面就會(huì)粘得非常牢固，在明顯滑動(dòng)之前就會(huì)出現(xiàn)“接觸生長(zhǎng)”，接觸面積會(huì)不斷增加，直到整個(gè)幾何接觸面積變成一個(gè)巨大的接觸點(diǎn)。此時(shí)摩擦力很大，甚至超過正壓，摩擦系數(shù)可以等于、大于甚至更大。

4、擴(kuò)展數(shù)據(jù)

5、制動(dòng)的工作原理主要來自摩擦。利用剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面之間的摩擦，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦后的熱能，使車輛停下來。

6、一個(gè)好的、高效的制動(dòng)系統(tǒng)必須能夠提供穩(wěn)定、充足、可控的制動(dòng)力，并具有良好的液壓傳遞和散熱能力，以保證駕駛員從制動(dòng)踏板施加的力能夠充分有效地傳遞到主缸和各副缸，避免因高熱而導(dǎo)致液壓失效和制動(dòng)衰退。

7、制動(dòng)時(shí)，特別是高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)，剎車片會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)高溫。在高溫下，摩擦片的摩擦系數(shù)會(huì)降低。剎車感、噪音、灰塵、煙霧、異味等。都是摩擦表現(xiàn)的直接表現(xiàn)；通常情況下，剎車片可以保證公里的使用壽命。

8、來源：百度百科-摩擦系數(shù)

9、來源：百度百科-剎車片

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