小鵬汽車在北京城區(qū)真實(shí)測試:自動避障、主動超車
(資料圖片)
小鵬汽車近日公開了其最新的無高精地圖區(qū)域中XNGP的表現(xiàn)。在北京城區(qū)進(jìn)行的實(shí)際測試中,小鵬汽車XNGP全程行駛46公里,穿越4大城區(qū)、84個紅綠燈路口,途經(jīng)中關(guān)村、南鑼鼓巷、簋街、望京等繁華地段,全程無剪輯。在測試過程中,XNGP在無信號燈的路段會根據(jù)車流量自動選擇最佳左轉(zhuǎn)時機(jī);在路口擁堵時,會提前選擇高效車道通行;遇到黃燈會自動剎車,避讓斑馬線行人;遇到慢車時,會主動超車;在堵車路況下會自動跟車,保持適宜的跟車距離;并會主動讓行有路權(quán)的掉頭車輛。實(shí)際測試顯示,小鵬XNGP在北京城區(qū)的駕駛風(fēng)格極為流暢,給人一種“老司機(jī)”的感覺,其駕駛能力甚至已經(jīng)超越了不少新手司機(jī)。小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙在近期的一次采訪中表示,一旦特斯拉的FSD在中國市場落地,小鵬汽車將會有更出色的表現(xiàn)。他堅信,小鵬XNGP在中國市場的體驗(yàn),一定會比特斯拉FSD的更好。對此,有人對比了特斯拉FSD Beta 11.4.6在北美城區(qū)自動駕駛的實(shí)測視頻,試圖探討兩家自動駕駛方案哪個更出眾,或者在中國復(fù)雜的交通環(huán)境下,特斯拉FSD能否應(yīng)對。
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