崔東樹:燃油車新車數(shù)量逐年下降 新能源車推出數(shù)量已經(jīng)超過了燃油車
(資料圖片)
近日,乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)表文章,分析了當(dāng)前乘用車新車推出的新特征。他指出,新能源車正成為車企轉(zhuǎn)型的重點(diǎn),燃油車新車的推出速度大幅放緩,目前新能源車的推出數(shù)量已經(jīng)超過了燃油車。具體數(shù)據(jù)如下:2020年新車:純電動(dòng)車型51款,燃油車59款,插電混動(dòng)15款,氫動(dòng)力1款,共計(jì)126款。2021年新車:純電動(dòng)車型52款,燃油車56款,插電混動(dòng)18款,共計(jì)126款。2022年新車:純電動(dòng)車型64款,燃油車56款,插電混動(dòng)27款,普通混動(dòng)(油電混動(dòng))18款,氫動(dòng)力和柴油車型各1款,共計(jì)167款。2023年(截至8月):純電動(dòng)車型32款,燃油車25款,插混23款,普通混動(dòng)12款,共計(jì)92款。上述數(shù)據(jù)表明,燃油車新車數(shù)量占比逐年下降。從2020年和2021年的接近1/2,到2022年的接近1/3,再到2023年,截至今年8月,燃油車新車占所有新車的比例已經(jīng)不足1/4。此外,今年8月,共有19款新車推出,其中自主品牌占據(jù)了14款。與往年同期相比,今年的推出數(shù)量較多。
關(guān)鍵詞:
相關(guān)新聞