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據(jù)New Atlas報(bào)道，隨著美國(guó)陸軍UH-60“黑鷹”機(jī)隊(duì)的替換決定即將做出，聯(lián)合研制SB>1 Defiant的洛克希德·馬丁公司所屬的西科斯基公司和波音公司宣布，他們的候選先進(jìn)旋翼機(jī)已經(jīng)完成了首次任務(wù)簡(jiǎn)介試飛。

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1月5日的試飛是為了展示Defiant的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)和滿足指定任務(wù)要求的能力，這將使它成為“黑鷹”的合適替代品，而不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Bell Textron的360 Invictus攻擊直升機(jī)。

在飛行過程中，擁有同軸旋翼的Defiant在平飛時(shí)達(dá)到了236節(jié)（437公里/小時(shí)）的速度。這不僅是一般直升機(jī)速度的兩倍左右，而且Defiant有一個(gè)后部推進(jìn)器旋翼，可以通過減少前向推力迅速減速。據(jù)西科斯基公司Defiant首席飛行測(cè)試飛行員Bill Fell說，這也使飛機(jī)在減速時(shí)保持水平，而不是像傳統(tǒng)直升機(jī)那樣將機(jī)頭向上傾斜，為飛行員提供更好的視野。

這一點(diǎn)尤其重要，因?yàn)槿蝿?wù)的一部分是讓Defiant能夠在一個(gè)狹窄的空間內(nèi)降落，例如在一個(gè)周圍種植大量樹木的小空地，在高速接近和切換到近乎垂直的下降之間幾乎沒有延遲。

除了高速接近和降落，Defiant還進(jìn)行了一系列60度的傾斜轉(zhuǎn)彎，展示了將5300磅（2400公斤）的制導(dǎo)多管火箭系統(tǒng)作為外部負(fù)載的能力，并利用其電傳操縱和西科斯基X2技術(shù)進(jìn)行低速敏捷飛行。通過將高速與低速機(jī)動(dòng)相結(jié)合，Defiant能夠處理戰(zhàn)斗區(qū)的低空飛行，以提高生存能力。

Defiant X武器系統(tǒng)正在由合作伙伴開發(fā)，作為美國(guó)陸軍未來遠(yuǎn)程攻擊機(jī)（FLRAA）競(jìng)賽的候選人，是陸軍未來垂直升降計(jì)劃的一部分。目標(biāo)是擁有一架不僅可以取代“黑鷹”的飛機(jī)，而且提供更大的飛行能力和兩倍的航程。

“這就是我們所說的迅速建立戰(zhàn)斗力，像Defiant X這樣的飛機(jī)可以做到這一點(diǎn)，”退休的美國(guó)陸軍中將和波音公司陸軍系統(tǒng)副總裁Tony Crutchfield說。“在太平洋地區(qū)，它甚至更加重要，因?yàn)槟愕男袆?dòng)路線將分散在一個(gè)廣泛的地區(qū)；你將有這些小基地和供應(yīng)線，它們將被安置在船上或島上。你將想要移動(dòng)更多的資產(chǎn)，在狹窄的地形上進(jìn)行機(jī)動(dòng)，并生存下來，以便比你的對(duì)手更快地建立戰(zhàn)斗力--這樣你就能贏。”

關(guān)鍵詞： the United States 美國(guó) Defiant X攻擊直升機(jī)完成首