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梅賽德斯-奔馳繼續(xù)履行其到2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化的承諾--宣布推出AMG EQE，這是該汽車制造商電動(dòng)E級(jí)轎車的高性能版本。AMG EQE是繼去年9月宣布的AMG EQS轎車之后該汽車制造商的內(nèi)部高性能AMG子公司推出的第二款電池電動(dòng)汽車。

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這兩款車都將在梅賽德斯的EVA2平臺(tái)上建造，該平臺(tái)支撐著EQS、較小的EQE和幾個(gè)SUV姊妹車型。EVA2是為中型和大型車輛設(shè)計(jì)的，而該汽車制造商的MMA（梅賽德斯模塊化架構(gòu)）將于2025年首次亮相，用于EQA和EQB等電動(dòng)緊湊型汽車。

新梅賽德斯-AMG EQE將是非常快的，Dynamic Plus套件擁有3.2秒的百公里加速時(shí)間及149mph的最高速度（不含該套件的百公里加速時(shí)間為3.4秒）。當(dāng)配備了AMG Dynamic Plus套件和增壓功能時(shí)，其雙電動(dòng)馬達(dá)可輸出677馬力的功率和738英尺-磅的扭矩(若沒(méi)有該套件，AMG EQE仍將輸出617馬力）。

328V電池的可用能量含量為90.6千瓦時(shí)，由10個(gè)模塊組成，共有360個(gè)電池袋。預(yù)計(jì)續(xù)航里程在444-518公里之間，相當(dāng)于275-321英里--盡管梅賽德斯表示，美國(guó)的具體測(cè)量結(jié)果將在接近上市時(shí)公布。

梅賽德斯表示，它已將電池化學(xué)成分中的鈷含量降至10%。鈷是電池中使用的最昂貴的材料，因此將其從組合中消除有望幫助電動(dòng)車變得跟那些使用汽油的電動(dòng)車一樣實(shí)惠。它也被稱為“電池中的血鉆”，因?yàn)樗拈_采方式危及兒童工人并破壞了剛果民主共和國(guó)的環(huán)境。

跟AMG EQS一樣，EQE的電池管理系統(tǒng)也是為AMG專門配置的。在運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)型駕駛模式下，重點(diǎn)是性能，而舒適模式的重點(diǎn)是操作范圍。

梅賽德斯表示，AMG EQE將于2023年初在美國(guó)上市銷售。該公司沒(méi)有透露任何定價(jià)信息，但可以想象，它的價(jià)格將會(huì)低于AMG EQS和EQS轎車，后者的售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)美元。

如果AMG EQS看起來(lái)是特斯拉Model S Plaid的一個(gè)有價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么AMG EQE很可能是想提供一種消費(fèi)者進(jìn)入梅賽德斯-奔馳高端電動(dòng)汽車的更實(shí)惠、更平易近人的方式。只要它履行承諾，AMG EQE可能是一個(gè)比梅賽德斯-奔馳的其他一些早期嘗試更有發(fā)展前景的市場(chǎng)進(jìn)入者如EQC--它充滿了妥協(xié)，因?yàn)樗墙⒃谝粋€(gè)內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)上而不是一個(gè)全新的電動(dòng)汽車。

關(guān)鍵詞： 梅賽德斯-奔馳宣布推出EQE電動(dòng)轎車高性能AMG