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3月23日下午，“3·21”東航飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行第二場新聞發(fā)布會，介紹事故現(xiàn)場搜尋救援、飛行記錄器相關(guān)情況。東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英表示，執(zhí)飛MU5735航班的波音737飛機(jī)是2015年6月22日引進(jìn)的，飛機(jī)維修一直嚴(yán)格按照維修技術(shù)方案實(shí)施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機(jī)符合維修放行標(biāo)準(zhǔn)和適航要求，正常放行。

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飛行機(jī)組方面，該航班飛行機(jī)組3人，包括1名機(jī)長、2名副駕駛。

機(jī)長在2018年1月聘為B737機(jī)型機(jī)長，飛行總經(jīng)歷時間6709小時。

第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時間31769小時。第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時間556小時。

三位飛行員的飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。

孫世英表示，從目前了解到的情況，幾位飛行員平時的表現(xiàn)也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。

孫世英還表示，東航正全面開展安全隱患大排查，飛機(jī)的停飛并不代表波音737-800必然存在安全隱患，而是一種遇到突發(fā)重大事故后的應(yīng)急反應(yīng)，是一種對旅客負(fù)責(zé)任的行為，一切還是要以調(diào)查組的結(jié)論為準(zhǔn)。

東航將嚴(yán)格按照民航安全管理規(guī)定，有序開展相關(guān)工作。

目前，東航航空運(yùn)力比較充足，航班并不會因為部分飛機(jī)的停飛而受到影響。

關(guān)鍵詞： 東航官方回應(yīng)失事飛機(jī)3位飛行員情況