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3月13日消息，小鵬P7車主鄧先生在社交平臺發(fā)文稱其開啟智能輔助駕駛在湖南臨湘-岳陽高速路段上發(fā)生了嚴(yán)重的車禍。事故發(fā)生后第一時間聯(lián)系了官方客服，說明了情況，當(dāng)?shù)?s店工作人員卻說ACC，LCC等輔助駕駛功能與傳統(tǒng)燃油車的定速巡航毫無區(qū)別。至此，鄧先生認(rèn)為輔助駕駛功能存在致命的安全隱患！

訪問：

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以下為鄧先生在社交媒體平臺發(fā)布的聲明：

@XP-何小鵬 何總，無意在您百忙之中打擾，實(shí)屬抱歉。但是近期遇到的一些事情，官方式的回應(yīng)以及客服和4s售后店的工作人員推諉搪塞，不公平的對待，讓我作為2020年退訂特斯拉，并且第一批支持國產(chǎn)小鵬p7的車主實(shí)屬心寒。

3月13日我因?yàn)殚_啟智能輔助駕駛在湖南臨湘-岳陽高速路段上發(fā)生了嚴(yán)重的車禍，定速80徑直撞上前方側(cè)翻的靜止車輛，撞擊前車輛毫無減速，碰撞預(yù)警提示或者緊急制動的跡象。我在發(fā)現(xiàn)輔助駕駛功能故障反應(yīng)過來介入剎車已經(jīng)來不及了。好在前方碰撞的時候?qū)Ψ今{駛員不在車上，事故未造成亡，我也只受了輕微傷。

事故發(fā)生后我第一時間聯(lián)系了官方客服，說明了情況，并且也按照指示報(bào)保險送車到當(dāng)?shù)匚錆h光谷維修中心進(jìn)行檢測請求協(xié)助調(diào)查，希望拿到當(dāng)時的駕駛數(shù)據(jù)以及事故發(fā)生原因。客服答復(fù)會有專員與我對接處理，可在接下來快一個月的時間里，期間有一位自稱小鵬售后體驗(yàn)專員說愿意贈送我一年的延保被我拒絕后，再無任何人聯(lián)系我。我主動聯(lián)系要求后臺數(shù)據(jù)不下十次但遲遲不肯提供，只讓我去當(dāng)?shù)亻T店觀看。并且當(dāng)?shù)?s店工作人員卻說ACC,LCC等輔助駕駛功能與傳統(tǒng)燃油車的定速巡航毫無區(qū)別，這讓我無法接受！我認(rèn)為輔助駕駛功能存在致命的安全隱患！

我在買車的時候花了接近32萬，就看中了p7的智能化和安全性，只試駕過一次，果斷下定，而當(dāng)時的品牌宣傳的也是做最懂中國道路的智能汽車。銷售同學(xué)當(dāng)時有講過這輛車的安全系數(shù)配置非常高，包括3個高精毫米波雷達(dá)，12個超聲波傳感器，4個環(huán)視攝像頭以及1個高精攝像頭，可以說超過同級別所有其它品牌。并且自棧自研算法，宣傳即使遇到穿過的行人車輛FCW, AEB功能也會自動急剎提示警報(bào)保證駕駛安全，而本次事故發(fā)生時，所有宣傳的安全功能并未做到。

發(fā)生這件事情后我的睡眠質(zhì)量特別差，經(jīng)常做噩夢，夢到當(dāng)時的場景，特別恐懼。并且想到萬一當(dāng)時對面車上還有人，因?yàn)殚_了自動駕駛把人撞死了怎么辦？我可擔(dān)不起這個責(zé)任。這個安全隱患太嚴(yán)重了，當(dāng)時推出車輛是L3級自動駕駛賣點(diǎn)的時候有必要讓消費(fèi)者知道這個痛點(diǎn)。而不是時候推脫責(zé)任事后讓駕駛員去安全使用書上去找答案。

我作為P7的一位忠實(shí)粉絲，在此事發(fā)生前一直都是和身邊朋友分享和推薦試駕購買小鵬，而這件事發(fā)生后，包括運(yùn)維（拖拉敷衍，不給處理），公關(guān)處理的態(tài)度（降熱度，雇水軍），實(shí)在是太讓我失望了。本來我的訴求只是希望升級我車輛的安全性配置，但是我現(xiàn)在請求退車！我再也不敢碰小鵬了。我不是故意黑小鵬，小p還是陪伴我度過了很多愉快的時光的。只是涉及到生命安全的問題我無法容忍。我希望這件事能夠引起何總的重視，讓咱們市場部門妥善處理好，祝小鵬未來越做越好，謝謝您！@XP-何小鵬

此前，據(jù)鳳凰網(wǎng)科技了解到，小鵬汽車多次被曝出自燃起火，事故起因成謎：3月28日23時左右，在深圳市龍華區(qū)一居民樓下，一輛小鵬G3汽車發(fā)生爆炸，繼而起火，消防員趕到時，這輛汽車只剩一具空殼；2021年2月7日，一輛小鵬P7在廣東肇慶市街頭起火自燃；2021年4月14日，一輛小鵬G3在充電樁充電過程中自燃。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2019年至今，小鵬汽車已經(jīng)發(fā)生了不下5次自燃。

近期，小鵬汽車由于疫情，也有一些新動態(tài)。4月14日，小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)文稱，如果上海及周邊企業(yè)無法復(fù)工，中國所有的整車廠到5月可能都要停工停產(chǎn)。

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