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7月27日，京東物流發(fā)布公告稱，收購(gòu)德邦控股股本權(quán)益的相關(guān)交易完成，后者成為京東物流的附屬公司。

據(jù)悉，今年3月，京東物流宣布以89.76億元收購(gòu)德邦控股99.99%的股本權(quán)益，占德邦已發(fā)行股本的約66.49%。7月27日，德邦物流股份有限公司公告，德邦控股總股本62.5932%的股份已辦理完成股份過戶登記手續(xù)，標(biāo)的股份已于7月26日完成交割。就此京東收購(gòu)德邦控股相關(guān)交易完成，京東卓風(fēng)(京東物流供應(yīng)鏈有限公司100%控股公司)持有德邦控股62.5932%股份，通過接受表決權(quán)委托而擁有表決權(quán)的股份為37.3938%，京東卓風(fēng)擁有表決權(quán)的股份合計(jì)共99.9870%。

根據(jù)雙方此前披露的信息，此次收購(gòu)將不會(huì)影響京東與德邦現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)模式，雙方均將保持品牌與團(tuán)隊(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，且戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)方向整體保持不變。收購(gòu)?fù)瓿珊螅〇|和德邦將基于自身優(yōu)勢(shì)，展開深度合作，從而打造優(yōu)質(zhì)高效的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，同時(shí)推動(dòng)快遞快運(yùn)領(lǐng)域產(chǎn)品和服務(wù)的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

公開資料顯示，德邦股份主要深耕大件配送領(lǐng)域，2021年該公司新建重貨分部200多個(gè)，合并、優(yōu)化低效門店1000多個(gè)，并配套更適合大件收派的工具設(shè)備，提升末端效率及服務(wù)質(zhì)量，快遞員(不包含重貨快遞員)全年日均收派效率由52.09件/天提升至61.41件/天;自有營(yíng)運(yùn)車輛從13490增加至20602輛。

但在規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，德邦股份的盈利水平卻面臨下降壓力。今年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入70.20億元，同比減少4.75%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)虧損0.80億元，而去年同期則為盈利0.11億元。

國(guó)海證券研報(bào)認(rèn)為，京東物流整合德邦股份后，將進(jìn)一步補(bǔ)足自身對(duì)大件快遞的短板，中高端快運(yùn)賽道迎來格局拐點(diǎn)。德邦股份快運(yùn)單公斤收入逐漸企穩(wěn)，成本控制成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵。成本端，德邦股份2021進(jìn)行了前瞻性的資本開支布局，運(yùn)輸成本下降趨勢(shì)明朗，期待在宏觀回暖和京東物流協(xié)同背景下，公司產(chǎn)能爬坡釋放利潤(rùn)彈性。(記者 肖晗)

關(guān)鍵詞： 京東物流 德邦控股 運(yùn)營(yíng)模式 一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)