福特聘請前蘋果高管彼得·斯特恩,負(fù)責(zé)開發(fā)免提駕駛系統(tǒng)BlueCruise
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福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆?法利近日預(yù)測,未來幾年,車載軟件服務(wù)的收入將激增 1000%。為了抓住這一增長機(jī)遇,福特已聘請前蘋果公司服務(wù)業(yè)務(wù)副總裁彼得?斯特恩,負(fù)責(zé)管理新成立的技術(shù)部門。斯特恩的主要任務(wù)是發(fā)展福特的免提駕駛系統(tǒng)BlueCruise,以及開發(fā)其他面向數(shù)百萬車主的車載服務(wù)。 斯特恩在蘋果公司任職六年,期間推出了一系列服務(wù),包括Apple TV Plus、Apple News Plus、Apple Arcade、Apple Fitness Plus、MLS Season Pass以及Apple One等。他于今年年初離開蘋果。 法利的目標(biāo)是通過軟件服務(wù)創(chuàng)造持續(xù)的收入流,以平衡汽車業(yè)務(wù)的繁榮與蕭條周期。他表示,福特已經(jīng)擁有50萬軟件用戶,其中大部分是商用車隊業(yè)務(wù)。他預(yù)計,根據(jù)目前的增長軌跡,未來幾年這部分收入有望增長10倍。 法利還透露,銷售控制車速的軟件等服務(wù)的毛利率超過50%,而福特今年上半年的息稅前利潤率僅為8.3%。他表示,福特將于2025年和2026年在其燃油車和電動車型上推出新的電動架構(gòu),包括最暢銷的F-150皮卡,這將使該公司能夠提供更多的訂閱服務(wù),特別是在安全領(lǐng)域。 斯特恩是最新一位轉(zhuǎn)投汽車行業(yè)的前蘋果高管。他將與福特Model e部門的領(lǐng)導(dǎo)道格?菲爾德緊密合作,菲爾德曾是蘋果研發(fā)自動駕駛電動汽車“泰坦計劃”的實際負(fù)責(zé)人。斯特恩表示,他將與菲爾德“緊密合作”。菲爾德目前領(lǐng)導(dǎo)福特Model e部門,負(fù)責(zé)新汽車技術(shù)的開發(fā),包括電動汽車、免提駕駛功能和軟件服務(wù)。
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