因發(fā)現(xiàn)忽略停車路口標(biāo)志的問題 特斯拉OTA召回完全自動(dòng)駕駛功能
斯拉正在發(fā)布空中更新,以召回一項(xiàng)"完全自動(dòng)駕駛"(FSD)測試版功能,該功能允許汽車非法通過路口的停車標(biāo)志。該功能首次出現(xiàn)在FSD 10.3版本中,加入了所謂的"Assertive"配置文件。據(jù)美國廣播公司報(bào)道,自動(dòng)駕駛軟件中存在的問題允許車輛以5.6英里/小時(shí)的速度非法通過交叉路口的停車標(biāo)志。
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據(jù)報(bào)道,特斯拉在與美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)官員舉行了兩次會(huì)議后,同意了此次召回。它影響到近54000輛汽車,包括2016-2022年的Model S和X型電動(dòng)車,2017-2022年的Model 3型2020-2022年的Y型。"NHTSA在召回報(bào)告中寫道:"未在停車標(biāo)志前停車會(huì)增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。然而,特斯拉表示,目前沒有收到因?yàn)檫@一問題造成的任何傷害或碰撞事故。
特斯拉之前由于"一些問題"而恢復(fù)了其FSD 10.3軟件,包括左轉(zhuǎn)彎時(shí)表現(xiàn)退步問題以及前部撞擊警告和自動(dòng)轉(zhuǎn)向的錯(cuò)誤。由于自動(dòng)駕駛問題,該公司還被迫在中國召回30萬輛汽車,同時(shí)在其他國家因攝像頭和后備箱缺陷、懸掛系統(tǒng)分離和其他問題發(fā)布了召回公告。
正如我們之前提到的,"完全自動(dòng)駕駛"這一名稱具有誤導(dǎo)性,因?yàn)樵撔g(shù)語通常指真正的4級(jí)自動(dòng)駕駛,而特斯拉的系統(tǒng)只是提供2級(jí)高級(jí)駕駛輔助,下一個(gè)修復(fù)問題的OTA版本預(yù)計(jì)將在二月初發(fā)出。
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