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去年9月，羅爾斯-羅伊斯的“創(chuàng)新精神”號(hào)全電動(dòng)飛機(jī)在英國(guó)完成首飛，飛行了大約15分鐘。英國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)羅爾斯-羅伊斯的電氣化部門(mén)總監(jiān)羅布-沃特森（Rob Watson）周一表示，預(yù)計(jì)3到5年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)小型電動(dòng)飛機(jī)的商用。

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沃特森表示，這將是羅爾斯-羅伊斯開(kāi)發(fā)的電池電力系統(tǒng)P-Volt的首次商業(yè)應(yīng)用，這架飛機(jī)將有大約600千瓦時(shí)的電力，能夠搭載6到8個(gè)人，最遠(yuǎn)飛行80海里（約148公里）。

他表示，隨著電池技術(shù)的發(fā)展，這一飛行距約離將不斷提高，到本世紀(jì)30年代可能最終能飛行400公里。

沃特森表示：“我們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)很有信心。現(xiàn)在，我們需要擴(kuò)大規(guī)模，使其能夠產(chǎn)生有意義的經(jīng)濟(jì)影響。我認(rèn)為，在未來(lái)三到五年內(nèi)，8-18座的城市空中交通和區(qū)域空中交通將成為現(xiàn)實(shí)?！?/p>

不過(guò)，沃森并不認(rèn)為空客和波音最受歡迎的窄體飛機(jī)會(huì)完全轉(zhuǎn)向電動(dòng)。

他說(shuō)：“如果你想要能夠搭乘數(shù)百人，飛行數(shù)千英里的單通道飛機(jī)，這是電池永遠(yuǎn)做不到的，因?yàn)槟銜?huì)受到電池能量密度和電池重量的限制。如果你想在這些平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)凈零排放，你將主要通過(guò)SAF和氫能來(lái)實(shí)現(xiàn)?！?/p>

關(guān)鍵詞： 羅爾斯羅伊斯預(yù)計(jì)最快3年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)飛