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疫情之下，汽車產業(yè)鏈上的相關企業(yè)正為復工復產積極籌劃。4月19日，在2022年一季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調局局長羅俊杰表示，要完善重點產業(yè)鏈供應鏈“白名單”制度，建立汽車、集成電路、消費電子、裝備制造、農用物資、食品、醫(yī)藥等涉及國計民生的重點產業(yè)鏈龍頭企業(yè)日調度機制，發(fā)揮產業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調平臺的作用。

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近日，汽車產業(yè)鏈上的科博達（603786.SH）等企業(yè)便被納入保運轉重點企業(yè)“白名單”?？撇┻_總裁助理范建華告訴第一財經記者，在工廠閉環(huán)生產的情況下，這一政策將有利于公司增加人員投入到研發(fā)與運營，目前公司已制定了詳細的復工預案，也做好了充分準備，就等著員工順利回到工作崗位上。

此外，上?；蛘咄馐∈衅渌芤咔橛绊懙钠嚠a業(yè)鏈配套企業(yè)，有的也持續(xù)處于閉環(huán)生產狀態(tài)，有的則全力為復工復產做準備，以保障企業(yè)生產運轉。

制定方案，等員工歸位

近日，工信部發(fā)布消息稱，研究建立產業(yè)鏈供應鏈訴求應急協(xié)調機制，設立工業(yè)和信息化領域保運轉重點企業(yè)“白名單”，集中資源優(yōu)先保障集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點行業(yè)666家重點企業(yè)復工復產。

處于汽車零部件制造業(yè)的科博達便是“白名單”上的一員，該公司專注于汽車智能、節(jié)能產品領域。科博達上海的工廠自3月27日開始便進入閉環(huán)運營管理模式，目前等待更多的員工回到公司工作。

“我們有近170名員工一直在廠區(qū)維持生產運營，做好了充足的后勤保障，比如供應睡袋、改造淋浴房等；研發(fā)部門及管理部門則自3月17日開始轉入居家辦公的狀態(tài)，把一些小型設備送到家里，讓他們能夠繼續(xù)開展工作。”范建華稱。

被列入保運轉重點企業(yè)“白名單”后，科博達的復工范圍將進一步擴大。“因為有一些大型實驗設備不能運輸?shù)絾T工家里，所以這次復工可以讓這些急需的專業(yè)人才回到公司實驗室進行工作?！狈督ㄈA說。

目前，科博達制定了較為詳細的復工方案。范建華稱，目前上海自貿區(qū)管委會張江管理局正在指導公司做一些復工的工作，比如復工的防疫方案、員工如何回到公司、有一些緊急情況如何快速反應，公司自身也參考了近期發(fā)布的《上海市工業(yè)企業(yè)復工復產疫情防控指引(第一版)》，并結合公司的實際情況，制定了更為細化的復工預案。

范建華詳細介紹稱，首先員工需要提交復工需求，然后公司會按照相關規(guī)定進行審核，比如員工所在樓棟7天內不能有陽性病例等，做好一系列把關工作后，公司會將復工人員和復工方案上報到張江管理局，經管理局批準后便可正式復工，目前公司相關方案正在等待批復中。

“等待批復好后，我們有條件復工的員工會點到點自駕到公司，或者公司派專車接到公司。這些員工進入公司后，我們會進行為期5天的健康監(jiān)測，并進行閉環(huán)管理，他們需要獨立工作和生活起居，與原有的近170名員工相互隔離，經過一個靜默期。我們現(xiàn)在做好了充分的準備，就等著這些員工順利回到工作崗位上。”范建華稱。

多舉措降風險

“汽車產業(yè)鏈各細分領域配合度非常精密，一臺整車涉及的一級供應商可能就有幾百家，二級供應商可能更多，在此情況下，鏈條上的一個環(huán)節(jié)斷掉，可能整個產業(yè)鏈就會受到影響，最終整車就難以交付，這是汽車行業(yè)一個很典型的特征?！痹跇I(yè)內人士看來，近期的相關政策為保障汽車產業(yè)鏈企業(yè)生產運轉提供了較大的助力。

上汽集團（600104.SH）也在為復工復產做準備。據(jù)媒體報道，4月18日開始，上汽集團旗下上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、華域汽車（600741.SH）、安吉物流等整車、零部件和物流企業(yè)，重點瞄準人員保障、供應鏈保障、物流保障、封閉生產管理和防疫措施等領域，啟動復工復產壓力測試。未來，上汽集團將綜合考慮疫情走勢、壓力測試結果等情況，制定進一步的復工復產動態(tài)規(guī)劃。

另外，保隆科技（603197.SH）在投資者互動平臺表示，該公司本輪疫情以來位于上海的工廠持續(xù)閉環(huán)生產并嚴格遵守疫情防控規(guī)定，松江總部工廠和臨港龍感電子工廠均無停產情況。同時，該公司充分發(fā)揮集團力量，并得到了政府與客戶的支持與援助，確保廠區(qū)生產物料和生活物資的供應，并協(xié)調物流運輸，以保障客戶訂單的準時交付。

除了上海的汽車產業(yè)鏈企業(yè)之外，國內其他受疫情影響地區(qū)的上市公司也正在通過各種舉措，將疫情的影響降到最低。

“公司控股子公司集成瑞鵠受疫情影響于4月17日起暫時停產，目前處于等待復工審批階段；集成吉文客戶業(yè)務較為穩(wěn)定，目前暫未受疫情影響，經營狀況正常。”成飛集成（002190.SZ）近日回復投資者稱。

安潔科技（002635.SZ）也表示，目前疫情影響公司供銷物流的速度，但整體生產經營保持基本正常，沒有停產。疫情對公司二季度生產經營產生一定的影響，在疫情管控結束后，公司會爭取將延后出貨的訂單補上，具體還需根據(jù)疫情防控及生產經營情況進行綜合評估，公司將積極配合政府疫情防控要求和措施，保證員工安全，維持正常生產，盡力將疫情的影響降到最低。

上海特斯拉工廠復工 零部件庫存能滿足一周生產

4月19日，關閉了近3周的特斯拉上海臨港超級工廠迎來復工，8000名員工一早就到崗。據(jù)特斯拉方面介紹稱，目前正在全力協(xié)調零部件上下游產業(yè)鏈，以支持復工復產。

知情人士向第一財經記者透露，特斯拉4月18日晚就已基本完成了復工準備，4月19日一早，電池電機模塊就開始全速運轉，目前整車裝配也在逐步恢復。

此外，在特斯拉二期整車車間內，1600名生產物流人員也讓幾條流水線運轉起來?！斑@次復工多虧政府支持和協(xié)調，同事們也很給力?！币晃惶厮估瓋炔咳耸肯虻谝回斀浻浾咄嘎丁Ｋ麖娬{，保證工人安全生產仍然是最重要的，特斯拉將按照防疫政策推進復工。

據(jù)介紹，特斯拉產能將在未來三、四天內整體恢復到單班滿產的水平，目前的整車零部件庫存預計能夠滿足一周左右的產能?！昂罄m(xù)產能還需要看供應鏈的情況進行調整。”特斯拉方面人士對第一財經記者表示。

特斯拉位于上海臨港的工廠主要生產Model 3和Model Y車型。特斯拉上海超級工廠去年年產接近50萬輛電動車，每周產量接近1萬輛。

相關人士向第一財經記者表示，特斯拉正在工信部以及上海經信委、臨港管委會等部門的支持下， 積極推動100多家供應商復工復產，并使物流鏈進一步暢通。

“上海市內供應商復產的比例高一點，此前江蘇也在積極拉動物流，這樣才能使得我們目前的復工復產順利進行?！币晃惶厮估a負責人表示。

某特斯拉供應商上海工廠的負責人告訴第一財經記者，如果整個物流供應鏈不暢通，那么整車廠商復工復產的進程也會受影響。“運輸車輛如何進入封控區(qū)，管理細化問題要解決，才能保障供應鏈的暢通?！边@位人士對第一財經記者表示。

按照復工復產防疫規(guī)定，目前特斯拉園區(qū)內所有員工實施早抗原、晚核酸的檢測要求，生產辦公區(qū)域每天進行消毒，嚴格做好防疫工作，確保安全生產。

關鍵詞： 汽車產業(yè)鏈企業(yè)籌備復工復產已制定方案