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波音（BA.US）周二表示，1月交付了32架飛機(jī)，787夢(mèng)想客機(jī)（Dreamliner）生產(chǎn)計(jì)劃因之前的生產(chǎn)質(zhì)量問題而被擱置，因此持續(xù)影響該公司從航空旅行復(fù)蘇中獲利的能力。波音在其備受關(guān)注的月度報(bào)告中表示，該公司在1月份交付了27架737 MAX，以及三架寬體飛機(jī)，其中包括一架777貨機(jī)。

在27架MAX飛機(jī)中，7架交付給愛爾蘭廉價(jià)航空公司瑞安航空（RYAAY.US），向中國東方航空交付了一架777貨運(yùn)飛機(jī)。波音在去年12月和11月分別交付了38架和34架飛機(jī)。

有分析人士稱一月交付量的環(huán)比減少反映了季節(jié)性下滑的特點(diǎn)，波音在去年同期僅交付了26架飛機(jī)。波音737 MAX和787 夢(mèng)想客機(jī)對(duì)于波音從新冠疫情中復(fù)蘇，以及追趕競爭對(duì)手空客（Airbus）至關(guān)重要。

在主要因新冠疫情而削減產(chǎn)量后，飛機(jī)制造商看到市場對(duì)中程客機(jī)和貨運(yùn)飛機(jī)的需求增加，正急于提高產(chǎn)量。然而，事實(shí)證明，夢(mèng)想客機(jī)在生產(chǎn)中的質(zhì)量問題讓波音付出了昂貴的代價(jià)，該公司在第四季度承受了約45億美元的相關(guān)費(fèi)用，并因推遲交付而向客戶支付罰款。

據(jù)了解，波音公司1月份的總訂單數(shù)為77架飛機(jī)，其中包括55架MAX飛機(jī)和22架貨機(jī)。對(duì)貨運(yùn)類飛機(jī)的需求近期一直是該公司的增長亮點(diǎn)，因?yàn)樵谌螂娮由虅?wù)熱潮期間，該公司繼續(xù)主導(dǎo)貨運(yùn)類飛機(jī)銷售。

在貨機(jī)訂單中，14架來自卡塔爾航空（Qatar Airways）的777-8機(jī)型。該航空公司上個(gè)月向波音公司下單34架新的777X貨機(jī)和25架737-10 MAX飛機(jī)的訂單。

在1月份的737 MAX訂單中，有20架來自暫未公開的客戶群，其余的35架來自美國航空（AAL.US）和西南航空（LUV.US）。

據(jù)了解，周二，歐洲飛機(jī)制造商空客取消了卡塔爾航空兩架A350-1000客機(jī)的訂單，加劇了空客與卡塔爾航空之間價(jià)值6億美元的合同和安全問題糾紛。幾天前，空客還取消了卡塔爾航空50架A321neos訂單。

卡塔爾航空已起訴空客，要求其賠償6億多美元，并拒絕接受A350飛機(jī)的進(jìn)一步交付，直到其監(jiān)管機(jī)構(gòu)收到21架飛機(jī)涂漆表面腐蝕和防雷裝置的正式分析報(bào)告。

空客在1月份的月度報(bào)告中表示，取消的訂單包括50架A321neos和兩架A350-1000s飛機(jī)，從而使得該公司在收到36份新訂單后，1月份的凈訂單總數(shù)為負(fù)16架。

關(guān)鍵詞： IT 與交通 - 航空 夢(mèng)想客機(jī)生產(chǎn)停滯 波音交付量仍然