小馬智行回應(yīng)在美召回部分L4自動(dòng)駕駛系統(tǒng)版本:全力配合NHTSA問(wèn)詢
3月9日,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司小馬智行已經(jīng)同意召回其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟件的部分版本。去年10月,該公司自動(dòng)駕駛汽車在加州曾發(fā)生了一起事故。
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為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到小馬智行方面,對(duì)方表示:“2021年10月28日,一輛小馬智行無(wú)人測(cè)試車在美國(guó)加州弗里蒙特進(jìn)行測(cè)試過(guò)程中,與道路中間的路標(biāo)發(fā)生了輕微碰撞,無(wú)人員受傷,也不涉及其他車輛。事故發(fā)生之后,小馬智行立即暫停了在加州的自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試并對(duì)事件進(jìn)行了全面復(fù)盤。
同時(shí),小馬智行第一時(shí)間向有關(guān)部門進(jìn)行了匯報(bào),包括加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)的自動(dòng)駕駛管理部門,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)以及其他相關(guān)部門,并積極配合相關(guān)部門的問(wèn)詢。
在NHTSA進(jìn)行相關(guān)問(wèn)詢之后,小馬智行就10月28日的事故向NHTSA提交了一份正式報(bào)告。一個(gè)技術(shù)問(wèn)題造成了本次碰撞,目前僅有三輛小馬智行自動(dòng)駕駛車輛受此次軟件問(wèn)題影響,且在碰撞發(fā)生后一天內(nèi)我們就解決了該系統(tǒng)問(wèn)題。
小馬智行一貫秉持安全第一的原則,碰撞發(fā)生后一直全力配合NHTSA的問(wèn)詢。鑒于小馬智行無(wú)人測(cè)試車輛都僅用于公司內(nèi)部研發(fā),因此我們?cè)谑鹿实诙旒窗凑找笸瓿闪薔HTSA相關(guān)要求。目前小馬智行已對(duì)NHTSA所有問(wèn)詢均進(jìn)行了回應(yīng),且2021年12月中旬之后NHTSA再無(wú)任何新增問(wèn)詢?!?/p>
NHTSA副局長(zhǎng)在一份聲明中稱,“無(wú)論車輛是由人類駕駛還是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)駕駛,保護(hù)其他道路使用者的安全要求是一樣的。NHTSA將確保汽車制造商和開發(fā)人員在引進(jìn)最新技術(shù)的同時(shí)優(yōu)先考慮安全問(wèn)題?!?/p>
加州透露,去年小馬智行在其無(wú)人駕駛測(cè)試許可證下注冊(cè)了10輛現(xiàn)代Kona電動(dòng)車。暫停無(wú)人駕駛測(cè)試許可證對(duì)小馬智行配備人類安全員的自動(dòng)駕駛測(cè)試沒有影響。
本周早些時(shí)候,小馬智行宣布已完成最新一輪融資,估值達(dá)到85億美元。
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