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據(jù)國外媒體報(bào)道，在特斯拉發(fā)布2021年四季度財(cái)報(bào)和展望后，股價(jià)卻跌至去年10月以來的最低點(diǎn)，市值在1天內(nèi)蒸發(fā)1000多億美元，投資者開始重新?lián)钠湫萝嚢l(fā)布時(shí)間、承諾和供應(yīng)短缺問題。

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，特斯拉股價(jià)下跌11.55% ，收于829.10美元，為10月14日以來的最低收盤價(jià)，創(chuàng)下2020年9月8日以來最大單日百分比跌幅。當(dāng)天其市值蒸發(fā)1087億美元，約合6900億人民幣。為此馬斯克個(gè)人凈資產(chǎn)損失245億美元。不過，他仍然是世界上最富有的人，個(gè)人財(cái)富達(dá)到2183億美元。

周三晚些時(shí)候，特斯拉公布了第四季度的收益，遠(yuǎn)高于華爾街的普遍預(yù)期。2021年第四季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)營收177.2億美元，同比增長65％；實(shí)現(xiàn)凈利潤23.21億美元，同比增長760％；實(shí)現(xiàn)每股盈利2.05美元，高于去年同期0.24美元。

不過由于供應(yīng)鏈問題，其工廠已連續(xù)數(shù)月產(chǎn)能不足，另外受其影響2022年不會(huì)生產(chǎn)新車型，相反馬斯克花大部分時(shí)間談?wù)撎厮估?ldquo;全自動(dòng)駕駛”、機(jī)器人出租車隊(duì)以及人型機(jī)器人等，公布后股價(jià)隨即下跌。

證券分析師約翰 · 墨菲在報(bào)告中說，投資者對特斯拉未來一年的產(chǎn)品路線抱有很高的期望，不過2022年及以后的前景都似乎看起來“相對模糊”；此外他們原本預(yù)計(jì)在2022年的展望中，特斯拉可能會(huì)提供更多關(guān)于開始生產(chǎn)的細(xì)節(jié)，以及其奧斯汀和柏林工廠的預(yù)期投產(chǎn)時(shí)間，但都沒有明確的說法。

但有的分析師則持更為樂觀的看法。摩根士丹利的亞當(dāng)?喬納斯(Adam Jonas)表示，特斯拉的“長期前景一片大好”。他說，到2030年，特斯拉將成為一家擁有10家工廠的公司，每家工廠生產(chǎn)多達(dá)100萬輛汽車。

馬斯克今年開局表現(xiàn)強(qiáng)勁。1月初，在特斯拉宣布2021年交付超過93.6萬輛汽車后，他的財(cái)富超過了3040億美元。但自那以來，特斯拉的股價(jià)下跌24%，使他的凈資產(chǎn)在不到一個(gè)月的時(shí)間里縮水了800億美元。

關(guān)鍵詞： 特斯拉 市值 股價(jià)