雷克薩斯全新電動車RZ全球首發(fā):“F1方向盤”矚目
2022年4月20日,雷克薩斯品牌全新電動車——雷克薩斯RZ正式首發(fā)。 新車基于豐田e-TNGA純電動架構(gòu)打造,定位為純電動緊湊型SUV。
從全新RZ車型的官圖中可以看到,作為雷克薩斯首款全新電動車,RZ依然是“雷味十足”,雷克薩斯標(biāo)志性的“紡錘臉”,新車同樣保留。不過換裝了封閉式進氣格柵之后,“觸電”后雷克薩斯的前臉,還需要車迷適應(yīng)一段時間。
車身側(cè)面造型呈現(xiàn)出轎跑SUV的樣式,并搭配犀利的腰線和車頂線條,尾部還有后備箱門小擾流板設(shè)計,整車的運動風(fēng)格明顯。
新車尾部并沒有品牌LOGO,而是以“LEXUS”字樣的形式出現(xiàn)在尾燈中央。 尺寸方面,新車的長寬高分別4805/1895/1635mm,軸距2850mm。
車內(nèi)設(shè)計上也進行了大膽的革新,最引人注目的則是“F1”方向盤,與特斯拉Model S Plaid的“Yoke”方向盤類似。
不過據(jù)豐田此前介紹, 其“F1”方向盤采用了“Steer by Wire可變比線性轉(zhuǎn)向”技術(shù), 車輛的轉(zhuǎn)向比可以自適應(yīng)車況、速度和駕駛員操作習(xí)慣的需求,確保安全和便利,這一點要強于特斯拉的“Yoke”方向盤。
官方稱,方向盤擁有正負(fù)約150°的轉(zhuǎn)向角,當(dāng)智能車道循跡系統(tǒng)LTA啟用時,可根據(jù)駕駛意圖控制車輪行駛,提供溫和的轉(zhuǎn)向感和平穩(wěn)的車輛動態(tài)。
車內(nèi)還啟用了環(huán)抱式架式座艙,配備HUD抬頭顯示,在電動化時代,雷克薩斯車內(nèi)科技感也顯著提升。
駕駛輔助方面,新車?yán)^續(xù)配備LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0,提供基礎(chǔ)的L2級駕駛輔助系統(tǒng)功能。
動力上,雷克薩斯RZ配備雙電機驅(qū)動系統(tǒng), 其中前電機最大功率150千瓦/后點擊最大功率80千瓦,配備71.4kWh電池, 目前官方尚未給出詳細(xì)的續(xù)航里程數(shù)據(jù)。
該車在國內(nèi)具體的上市規(guī)劃還沒有透露。
【來源:快科技】【作者:若風(fēng)】
關(guān)鍵詞: 雷克薩斯
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