本田面向日本販賣的電動(dòng)車計(jì)劃從中企采購電池 日網(wǎng)民擔(dān)心“被中韓壓下去”
日本《讀賣新聞》30日報(bào)道,消息人士透露,關(guān)于本田汽車面向日本銷售的電動(dòng)汽車,該企業(yè)將使用從中國購買的電池。同時(shí),報(bào)道稱,該企業(yè)也正在加緊研發(fā)續(xù)航時(shí)間長久的新一代電池。
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《讀賣新聞》報(bào)道截圖
據(jù)報(bào)道,本田計(jì)劃在2040年前達(dá)成只銷售電動(dòng)汽車的目標(biāo)。報(bào)道稱,要實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)目標(biāo)本田必須找到低價(jià)獲得大量電池的途徑。
據(jù)報(bào)道,在日本本土市場方面,本田計(jì)劃2024年開始從中國企業(yè)遠(yuǎn)景動(dòng)力購買電池并投入使用。而關(guān)于中國這個(gè)全球最大的汽車市場,本田選擇從中企寧德時(shí)代處采購車載電池。報(bào)道提到,寧德時(shí)代是全球電池市場份額最大的公司。另一方面,關(guān)于北美市場,本田則選擇采購韓國LG公司的電池。
一直以來,在日本國內(nèi)輿論中,日本汽車行業(yè)被視為在全球處于領(lǐng)先位置,《讀賣新聞》的報(bào)道引發(fā)日本網(wǎng)民的議論。有網(wǎng)民評論稱:“簡單來說,同樣性能的電池中韓企業(yè)的造價(jià)比日本更低廉,重蹈半導(dǎo)體的覆轍。這樣下去,在電動(dòng)汽車行業(yè),如果不能開發(fā)出在技術(shù)方面具有壓倒性優(yōu)勢的電池,則會(huì)被中韓壓下去?!?/p>
還有人說:“真丟人,低成本制造也是一項(xiàng)技術(shù),但現(xiàn)在的日本忘了這一點(diǎn)?!?/p>
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